MOTORTRIM, HUSBIL MED MEKANISK BRÄNSLEPUMP
DT Piston är en specialsvarvad kolv som ersätter bilens standardkolv som sitter i den mekaniska bränslepumpen/insprutningspumpen. Produkten förändrar flödet av bränsle, vilket leder till en bättre förbränning och som i sin tur leder till ökad effekt i motorn. Installation kan Du, vi eller Din verkstad göra. Vi ger support oavsett.
60 DAGARS NÖJD KUND - GARANTI!
Betala endast när Du har provkört och är nöjd med optimeringen.
PRIS: 3.900:- ink. moms, manual, support, porto
RESULTAT
Piggare motor – Du kommer kunna ligga längre på högre växlar vid omkörning, motlut och stadskörning. Att ligga på högre växlar oftare ger Dig dessutom ett minskat slitage. Läs mer om utanpåliggande 5:e växel nedan*
KUNDCITAT
FIAT i.d.TD 2,8 122hk 1999
Bjarne Larsen, Markaryd,
Fiat 2.8 i.d.TD 122hk:
"Redan vid första starten hörde jag att det var lite annorlunda tomgångsvarv. Tidigare var det som att köra lastbil, nu är det som att köra personbil, jag kan tex enkelt växla från 2:an till 4:an och slippa mellanväxeln,
DT PISTON PASSAR TILL:
Denna optimering passar
de flesta turbodieselmotorer med mekaniskt styrd bränslepump, dvs på nedanstående bilar fungerar inte trimboxar/chiptrim/trimchip, utan en mekanisk optimering måste göras. Osäker vad som sitter i Din bil? Fråga oss!
Fiat/Iveco Ducato 1,9 TD 82hk (sent 80-tal till tidigt 2000-tal) Storsäljare!
Fiat/Iveco Ducato 1,9 TD 90hk (sent 80-tal till tidigt 2000-tal) Storsäljare!
Fiat/Iveco Ducato: 2,5 TD 92hk (senare 80-tal till 1993)
Fiat/Iveco Ducato: 2,5 TDI 116hk (Motorkod: 8140.47 år 03/1994 till 04/2002
Fiat Ducato/Iveco 2,8i.d.TD 122hk (mitten 90-tal och framåt)
Övriga: har Du en husbil av följande modeller? Vi söker testbil.
Peugeot J5-chassi med turbodiesel (samma som Ducato gen 1.)
Ford 2,5 TD mek.bränslepump
Ford 2,8 TD mek.bränslepump
Lägre förbrukning – En starkare motor möjliggör en mer ekonomisk körstil vilket ger en lägre förbrukning. Den snålare och lugnare motorn ger Dig också en lägre ljudnivå i förarhytten.
FIAT 2,5 TD 95HK 1993
Juhani Sutinen, Märsta,
Fiat 2.5 TD 95hk:
"Vilken skillnad det blev! Jag gjorde ett test i Pinnbacken här i Märsta, en bekant backe där jag vet att jag tidigare fått gå ner på 3;ans växel för att orka upp. Idag när jag körde så la jag i 4;an i 70 km/h och kunde sedan accelerera upp för backen! Jag är mycket nöjd."
DIN TRYGGHET:
Vi är övertygade om att Du kommer bli supernöjd med din optimering. Därför erbjuder vi 60 dagars nöjd kund - garanti. Ingen husbilsägare har hittills retunerat en produkt vilket gör att Du kan känna Dig trygg i denna investering.
Du får även livstidsgaranti på kolven.
Trevligare semester – Allt detta kommer ge Dig och Din familj en betydligt behagligare semester med mer pengar över till annat.
Fiat 1,9TD 90hk
Uffe och Kristina,
Fiat 1,9TD 90hk:
"Här kommer en hällsning från en mer än nöjd kund. Bilen drar mycket bättre. Där vi förut fick växla ner till 3:an drar den nu på 5:an. Det är som vi fått ca 30 HK mer."
SUPPORT:
Victor Gårdh
Tel: 0702 20 41 30
Mail: victor@autostable.se
Erik Andersson
Tel: 0739 90 09 46
Mail: erik@autostable.se
Skicka till eller besök oss:
AutoStable - Compensata AB
Tegelstallet 1D, Taxinge Slott
15593 Nykvarn
KLICKA PÅ IKONEN
KORT
PRODUKTINFO
LÅNG PRODUKTINFO
INSTALLATIONS-
ANVISNING
UTANPÅLIGGANDE VÄXEL
*OBS! Växellådor med utanpåliggande 5:e växel har sämre smörjning och kräver körning i över 75-80km/h. Möjligheten att ligga kvar i högre hastighet på femmans växel vid motlut gör att du slipper växla ned till fyran.